Unglaubliches Indien! Ein kurzer Blick auf den indischen Aufzugsmarkt

Teil 1 Unglaubliches Indien – Indiens Aufzugsmarkt

Indien hat sich nach China zum weltweit zweitgrößten Markt für Aufzüge und Rolltreppen entwickelt. Schätzungen zufolge werden in Indien zwischen 2025 und 2026 80.000 bis 100.000 neue Aufzugsanlagen installiert, was über 9 % der weltweiten Gesamtnachfrage ausmacht. Im nächsten Jahrzehnt wird der indische Aufzugsmarkt weiterhin mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von rund 9,9 % wachsen, wobei die Marktgröße bis 2030 voraussichtlich 2,868 Milliarden US-Dollar übersteigen wird. Die beschleunigte Urbanisierung, der fortlaufende Ausbau des U-Bahn-Netzes und der kontinuierliche Ausbau von Gewerbegebäuden sorgen gemeinsam für ein stetiges Wachstum der Marktnachfrage.

Bezogen auf den Produktmix nehmen Personenaufzüge einen Marktanteil von 85 % ein, wobei Aufzüge ohne Maschinenraum (MRL) am weitesten verbreitet sind. Insbesondere aufgrund der wachsenden Zahl von Villen und Luxusapartments steht dem Segment der Wohnaufzüge im Jahr 2026 ein explosionsartiges Wachstum bevor.

Unterstützt durch die Initiative „Make in India“ der indischen Regierung stellen lokale Aufzugshersteller von importierter Montage auf einheimisches Design und Produktion um. Indische Kunden haben auch höhere Anforderungen an den lokalen Kundendienst und den technischen Support von Traktionsmaschinenlieferanten gestellt. Vor diesem Hintergrund wurde im November 2025 der Fertigungscampus von Nidec in Orchard, Indien, offiziell in Betrieb genommen. Als einer der größten und technologisch fortschrittlichsten Produktionsstandorte für Aufzüge in Indien festigt dieser Campus die lokale Präsenz von Nidec in Indien weiter und schärft die Markenbekanntheit. Durch die gleichzeitige Modernisierung sowohl der Produktions- als auch der Servicekapazitäten wird eine solide Grundlage für unsere langfristige, intensive Erschließung des indischen Marktes gelegt.

Durch die kontinuierliche Weiterentwicklung unseres lokalisierten Layouts hat Nidec seine Einblicke in die Echtzeit-Marktdynamik vor Ort in Indien gestärkt. Die Smart Lift and Mobility World India startete eine Woche vor dem chinesischen Frühlingsfest und bot dem Vertriebsteam von Nidec im Ausland die Gelegenheit, eine zweiwöchige ausführliche Marktforschungstour durchzuführen.

Abbildung 2: Die Teams von Nidec in China und Indien besuchen lokale Kunden

Teil 2: Erweiterte und verbesserte Infrastruktur sorgt für nachhaltigen Wohlstand im Aufzugsmarkt

Indiens Infrastrukturentwicklung hat die Ausweitung der Zahl der Flughäfen und Terminals vorangetrieben. Bisher betreibt Indien 159 Flughäfen, rund 20 weitere sind genehmigt oder im Bau. Große neue Terminals erfordern umfangreiche vertikale Transportausrüstung, während bestehende Flughäfen durch veraltete Aufzüge ersetzt werden. Dies führt zu einer steigenden Nachfrage nach hocheffizienten, intelligenten und energiesparenden Aufzugs- und Rolltreppensystemen, bei denen ausländische Marken immer noch einen dominanten Marktanteil haben.

Abbildung 3: Rolltreppen im Indira Gandhi International Airport, dem wichtigsten Luftverkehrsdrehkreuz der Hauptstadt

Unterdessen wird Indiens Eisenbahnnetz, eine Säule der indischen Volkswirtschaft, umfassend modernisiert. Nach Plänen der Regierung sollen rund 1.300 Bahnhöfe in ganz Indien renoviert werden, und mehr als 180 Bahnhöfe wurden von traditionellen Bahnsteigen auf moderne umgebaut. Bei diesen umgestalteten Bahnhöfen steht die barrierefreie vertikale Mobilität im Vordergrund und es werden großflächig Aufzüge und Rolltreppen eingebaut. Das Renovierungsprojekt des Bahnhofs Neu-Delhi sieht beispielsweise die Installation von über 80 Aufzügen und 50 Rolltreppen in den geplanten Sky-Korridoren und Bahnsteigbereichen vor. Der Ausbau der Schienenverkehrsnetze, die von der Delhi Metro bis hin zu Hochgeschwindigkeits- und Intercity-Bahnknotenpunkten im ganzen Land reichen, schafft ein enormes Marktpotenzial für äußerst zuverlässige Aufzüge mit hohem Durchsatz.

Abbildung 4: Delhi Metro, Indiens berühmtes Schnellverkehrssystem, erstreckt sich über 161 Kilometer mit 6 Linien, die 135 Stationen abdecken, und ist mit mehr als 4.000 Aufzügen und Rolltreppen ausgestattet.

Für hochfrequente Flughafenanwendungen wurde unsere maßgeschneiderte WTY1-Serie exklusiv für den indischen Markt entwickelt. Es erreicht bei geringer Beschleunigung eine Energieeffizienz von 90 %, verfügt über einen großen Temperaturanstiegsspielraum und ist zur einfachen Wartung mit einer Trommelbremse ausgestattet. Es zeichnet sich durch hervorragende Wartbarkeit, Anpassungsfähigkeit an die Umwelt und Widerstandsfähigkeit gegenüber Spannungsschwankungen aus, sorgt für niedrigere Gesamtlebenszykluskosten und eignet sich ideal für Projekte, die langfristige Zuverlässigkeit erfordern und unter rauen Standortbedingungen betrieben werden müssen. Angeregt durch die „Make in India“-Politik haben sich viele lokale Partner von Nidec einen größeren Anteil an den indischen Eisenbahnlieferketten gesichert, und von Nidec entwickelte Traktionsmaschinen werden zunehmend in Aufzügen an Bahnhöfen und Bahnsteigen eingesetzt.

Abbildung 5: Traktionsmaschine der Nidec WTY1-Serie

Teil 3 Unterschätzte Nachfrage nach Wohnaufzügen

In vielen Regionen Indiens sehen die Bauvorschriften keine klaren Höhenbeschränkungen für selbst gebaute Häuser vor. Aufgrund der instabilen Stromversorgung, der hohen Wartungskosten für Aufzüge und der Schwierigkeiten bei der Evakuierung sind die meisten selbstgebauten Häuser jedoch auf das Erdgeschoss und zwei bis drei Stockwerke (innerhalb von 15 Metern) begrenzt, um Belüftung und Sicherheit in Einklang zu bringen. Indiens Bevölkerung im Alter von 60 Jahren und älter hat die 100-Millionen-Marke überschritten, was zu einer stark steigenden Nachfrage nach altersfreundlichen Wohngebäuden führt. Aufzüge sind für die Mobilität in mehrstöckigen Gebäuden unverzichtbar geworden und erfreuen sich insbesondere in Privatvillen und Stadthaussiedlungen großer Beliebtheit.

Abbildung 6: Lokale Wohnbezirke in Indien

Unsere WR-D-Serie, insbesondere Traktionsmaschinen mit geringer Last, erfreuen sich angesichts der lokalen Marktanforderungen starker Umsätze. Die WR-D-Serie wurde speziell für maschinenraumlose Layouts entwickelt und zeichnet sich durch eine kompakte Struktur, schmale axiale Abmessungen und ein geringes Gewicht aus. Seine Scheibenbremse ist wie eine kreisförmige Scheibe direkt am Motordeckel montiert und sorgt für eine hervorragende Wärmeableitung und einen reibungslosen Betrieb. Es funktioniert perfekt für MRL-Gebäude oder Strukturen mit geringer Durchfahrtshöhe. Weniger Komponenten vereinfachen die Installation und Entwickler sparen Baukosten, da keine zusätzlichen Maschinenraumböden erforderlich sind. Dieses Modell ist zu einer Mainstream-Option für moderne MRL-Aufzüge und solche mit kleinen bis mittelgroßen Maschinenräumen geworden.

Abbildung 7: Traktionsmaschine der Nidec WR-D-Serie

Neben der WR-D-Serie erzielt unsere WJC-Serie seit Jahren starke Verkäufe in Indien und ist sowohl mit Aufzugskonfigurationen mit als auch ohne Maschinenraum kompatibel. Lokale Aufzugshersteller können für beide Konfigurationen eine einzige Traktionsmaschine verwenden, die mit Vor-Ort-Handkurbelvorrichtungen oder getrennten Fernbremslösern ausgestattet ist, was ihren Lagerbestand erheblich verringert. Darüber hinaus verfügt die Klotzbremse über ein integriertes Design aus Elektromagnet und Bremsbacke, wodurch Zwischenübertragungsteile wie Bremsarme und Hebel entfallen, und ist direkt an den Bremsfenstern auf beiden Seiten der Traktionsmaschine montiert. Diese Klotzbremse hat eine kompakte Bauweise mit zuverlässiger Wärmeableitung und stabiler Bremsleistung und eignet sich gut für kostensensible Projekte, die Nachrüstung älterer Aufzüge und die Modernisierung von Getriebeaufzügen.

Abbildung 8: Traktionsmaschine der WJC-Serie von Nidec

Teil 4 Ausstellung der Aufzugsindustrie in Indien

Abbildung 9: Ausstellungsort der Smart Lift and Mobility World India 2026

An dieser Veranstaltung nahmen fast alle großen lokalen indischen Aufzugsmarken teil und versammelten Kernunternehmen, die komplette Aufzüge sowie vor- und nachgelagerte Industrieketten abdeckten. Auch mehrere chinesische Zulieferer stellten ihre Produkte auf der Messe vor.

Abbildung 10: Ausstellungsort der Smart Lift and Mobility World India 2026

Abbildung 11: Stand einer bekannten führenden lokalen indischen Aufzugsmarke

Diese große inländische indische Marke ist ein langjähriger wichtiger Partner von Nidec und zog auf der Ausstellung ein großes Publikum an. Das Unternehmen wurde kontinuierlich mit drei Serien von Nidec-Traktionsmaschinen beliefert: der WR-D-Serie mit Scheibenbremsen, der WJC-Serie mit Klotzbremsen und der WTY-Serie mit Trommelbremsen. Dank dieser Produkte konnte der Kunde seinen Marktanteil schnell ausbauen und entwickelte sich zu einer der beiden führenden einheimischen Aufzugsmarken Indiens. Dank der stabilen und zuverlässigen Qualität haben die Traktionsmaschinen von Nidec strenge Markttests bestanden und bei Endverbrauchern große Anerkennung gefunden.

Abbildung 12: Vergleich zwischen Traktionsmaschinen anderer Marken und Nidec-Produkten

Auf der Ausstellung wurden Traktionsmaschinen verschiedener Hersteller nebeneinander ausgestellt und präsentierten eine Marktlandschaft mit mehreren technischen Routen nebeneinander. Einige Hersteller produzieren noch immer Getriebezugmaschinen. Da solche Produkte auf Untersetzungsmechanismen basieren, erzeugen sie bei der Kraftübertragung mechanische Verluste. Mittlerweile zeichnen sie sich durch komplizierte Strukturen, relativ hohe Betriebsgeräusche und hohe langfristige Wartungskosten aus.

Im Gegensatz dazu hat sich Nidec konsequent auf die Forschung und Entwicklung sowie die Anwendung von getriebelosen Permanentmagnet-Synchron-Traktionsmaschinen konzentriert. Während Getriebeantriebsmaschinen bei kostenorientierten Projekten in Indien immer noch einen gewissen Marktanteil einnehmen, entwickeln sich getriebelose Modelle zusammen mit dem Wachstum von Hochhäusern und Infrastrukturprojekten zur Mainstream-Option und machen mittlerweile etwa 60 bis 70 Prozent der neu installierten Aufzüge aus.

Durch den Verzicht auf Getriebestrukturen zur Realisierung eines Direktantriebs zwischen Motor und Traktionssystem steigern getriebelose Traktionsmaschinen die Übertragungseffizienz und Energieleistung erheblich. Darüber hinaus bieten sie eine überlegene Gesamtleistung in Bezug auf strukturelle Kompaktheit, Laufruhe, Geräuschdämmung und langfristigen Wartungsaufwand und entsprechen damit perfekt dem Branchentrend zu hoher Effizienz, Energieeinsparung und niedrigen Wartungskosten.

Abbildung 13: Vergleich zwischen Traktionsmaschinen anderer Marken und Nidec-Produkten

Selbst bei getriebelosen Permanentmagnet-Synchrontraktionsmaschinen verwenden verschiedene Marken unterschiedliche technische Designs in Bezug auf Motorlayout, Bremssysteme und Wärmeableitungsstrukturen. Ein horizontaler Vergleich zeigt deutliche Lücken in den Designprioritäten der Anbieter. Nidec legt großen Wert auf Stabilität und Haltbarkeit unter rauen Arbeitsbedingungen und investiert stark in Strukturoptimierung und Zuverlässigkeitstechnik.

Beispielsweise verwenden Produkte einer Konkurrenzmarke eine lüftergestützte Kühlung, die eine unabhängige Stromversorgung der Lüfter erfordert und zu zusätzlichem Energieverbrauch und Windgeräuschen führt. Ihre Lebensdauer hängt vollständig von der Lüfterleistung ab, die aufgrund von Staubansammlungen und Alterung tendenziell nachlässt. Im Gegensatz dazu verfügt die WR-D-Serie von Nidec über umfangreiche integrierte Kühlrippen zur passiven Eigenwärmeableitung. Dank der robusten Konstruktion und des leiseren Betriebs entfällt die Reinigung und der Austausch von Lüftern, passt sich gut an staubige, ölige und andere raue Umgebungen an und reduziert den langfristigen Wartungsaufwand erheblich.

Abbildung 14: Traktionsmaschinen anderer Marken im Vergleich zu Nidec-Produkten; Die ferngesteuerte Bremslösevorrichtung von Nidec zeichnet sich durch dickere Materialien und eine höhere strukturelle Steifigkeit aus

Produktunterschiede liegen nicht nur im konstruktiven Design, sondern auch in Materialdetails. Die Zugstangen der Fernbremslösevorrichtungen einiger lokaler indischer Hersteller sind zu kurz, was die Betriebsstabilität beeinträchtigt, potenzielle Sicherheitsrisiken mit sich bringt und die Effizienz der Notfallrettung verringert. Im Vergleich dazu stattet Nidec seine Traktionsmaschinen mit robusten, richtig dimensionierten Bremsfernlösevorrichtungen aus, um einen effizienten Betrieb bei Notfallrettungsszenarien zu gewährleisten.

Teil 5 Fazit: Tief verwurzelte Entwicklung im unglaublichen Indien

Indiens Aufzugsmarkt erlebt ein explosionsartiges Wachstum, das durch Urbanisierungsdividenden und günstige politische Unterstützung angetrieben wird. Der Ausbau der Infrastruktur und der florierende Wohnungsaufzugssektor erhöhen gemeinsam die Anforderungen an die technologische Weiterentwicklung von Traktionsmaschinen.

Mit fundierten Einblicken in die lokalen indischen Anforderungen hat Nidec ein umfassendes Produktportfolio aufgebaut. Für Projekte mit hohem Standard wie Flughäfen und U-Bahnen bietet die WTY1-Serie eine optimale Balance aus herausragender Leistung, Zuverlässigkeit und Kosteneffizienz und ist damit die bevorzugte Option für führende lokale Aufzugshersteller, die sich für indische Eisenbahnprojekte bewerben. Auf dem boomenden Wohn- und Villenmarkt helfen die kompakten und flexibel konfigurierbaren WR-D- und WJC-Serien Entwicklern, Baukosten zu senken und die Raumnutzung zu verbessern, um unterschiedlichen Anforderungen gerecht zu werden.

Die starke Besucherbeteiligung auf der Ausstellung und langfristige Partnerschaften mit führenden lokalen indischen Aufzugsmarken bestätigen die differenzierten Stärken von Nidec in Bezug auf Zuverlässigkeit, Energieeffizienz und erstklassige Materialstandards. Mit der offiziellen Eröffnung der Nidec-Produktionsbasis für Aufzugsmotoren in Indien werden wir einen verkürzten Serviceradius und ein umfassendes technisches Supportsystem nutzen. Unser Ziel ist es, nicht nur an der Initiative „Make in India“ teilzunehmen, sondern auch als Schrittmacher aufzutreten und Maßstäbe für hochwertige Traktionsmaschinen in ganz Indien zu setzen.

Abbildung 15: Gruppenfoto des Nidec-Aufzugsteams und seines indischen Vertreters